Så minimalistisk ingen som du går förbi kommer att gissa att du drar nytta av extra elektrisk hjälp, den helt svarta Ampler Curt är super suvel i både utseende och vikt.
Ampler Curt, som bara döljer att det är en elcykel i sin raffinerade ram, erbjuder stort värde och prestanda på en alltmer upptagen marknad. Läs vidare för våra fulla tankar.
(Bildkredit: Ampler)
Pris och tillgänglighet
Skapad i Estland och baserat i Berlin, 2 890 € (cirka 2 475 £, 3 210 $, 4 670 $)
Ampler Curt skickas för närvarande till din dörr gratis. De driver också ett testturprogram, även om detta för tillfället är begränsat till större europeiska städer, med London det enda brittiska alternativet.
Anländer i en enorm låda och nästan fullt byggd, kommer cykeln med instruktioner som är enkla att följa och en mini-verktygssats av hög kvalitet.
(Bildkredit: Ampler)
Design
En så snygg e-cykel som du hittar, Ampler Curt bär sina elektriska funktioner lätt. När det slås på via en knapp precis ovanför bottenfästet och laddas med en angränsande port, är dess batteri gömt i det konventionellt stora downtube. Drivs med en smal bakmotor, inte bara är det här systemet tillräckligt slätt för att lämna Curt nästan omöjlig att skilja från en konventionell cykel, den är så lätt att den väger nästan densamma också.
(Bildkredit: Ampler)
För att uppnå detta använder den ett något mindre batteri än de flesta, vilket innebär att du troligen kommer att närma dig den nedre änden av det påstådda området. Det har fortfarande räckvidd för stadsanvändning, eller fler fjärranspeditioner om du är beredd att trampa lite.
Med två hjälplägen kan du spela med cykelens inställning via en dedikerad app. Alternativt kan du få åtkomst till dessa med knappen på ramen, men med tanke på dess position är det svårt när man rider. Det är också värt att notera att Ampler Curt’s batteri inte lätt kan tas bort, så du måste ta med det inuti för att få en laddledning till cykeln.
(Bildkredit: Ampler)
Prestanda
Oavsett om du bär cykeln uppför trappor eller sprintar upp kullarna, är det första du märker till Curt dess låga vikt. Stödet av magra däck och en låg frontend är det en nippy cykel enligt alla standarder. Med extra hjälp från motorn är det en enkel cykel att fortsätta rulla, även om den subtila hjälpen betyder att den inte alltid är den snabbaste bort från lamporna.
(Bildkredit: Ampler)
Här ligger ett litet och oväntat problem. Medan vi är glada att trilla runt på en upprätt holländsk stilhybrid under Storbritanniens 15,5 mil-timmars e-cykels hastighetsgräns, på Ampler var vi ofta över detta. Resultatet var att spendera en ökad tid med benen snarare än motorn som gjorde arbetet.
På plussidan får du ett bättre träningspass, batteriet håller längre och du kommer fram till din destination snabbare. Fortfarande gör det ofta att du undrar om det inte skulle vara trevligt om hastighetsgränsen lyfts lite.
(Bildkredit: Ampler)
Det här lagstiftningen tar bort, komponenterna är i allmänhet utmärkta. Att ta platsen som en oljig kedja är ett renriktat och lågt underhålls Gates Carbon-bälte, bromsarna är Shimanos kraftfulla och ständigt pålitliga M6000-skärm, medan lite beröring som skumgrepp och snyggt sadel är lika välkomna.
Det rullande materielet är också bra, även om det är ett favoritdäck för roadracing, undrar vi om Continental Grand Prix 4-Season-modeller monterade på Ampler kan vara lite ömtåliga för stadsbruk.
(Bildkredit: Ampler)
Dom
Med en geometri som är smidig även på en icke-elektrisk hybrid, är Ampler Curt utmärkt för att susa in och ut ur trafiken. Det är också roligt att åka bara för helvetet, med det enda som håller tillbaka det vid högre hastigheter är den lilla drabbning som orsakas av motorens extra massa. Den övergripande designen är också bra, med funktioner som de integrerade bakljusen, som borras in i sittstolpen och visar en ovanlig nivå av uppmärksamhet på detaljer.
Mer problem med hur e-cyklar för närvarande regleras, jag känner att snabba e-cyklar har några olösta motsägelser; främst det faktum att en gång över 15,5 miles per timme du lämnar lugga den extra elektroniken utan fördel. Men Curt gör detta nästan enkelt nog för att det inte ska vara en fråga.
- De bästa cyklarna: få en elektrisk hjälpande hand när du trampar med dessa cyklar
