Elektriska skotrar blir en större och större del av transporten, och det är så bra att det kinesiska elektroniska företaget Xiaomi, mest känt för sin smartphone och smart home tech, går in i tävlingen. Det var det som gjorde med Xiaomi M365, och nu finns det en större och bättre Pro-variant.
Xiaomi M365 Pro har en expanderad skärm så att du kan se din hastighet och lägen bättre, större design och längre batterilivslängd, så på papper verkar det som en allsidig plusstor förbättring.
Men med elektriska skotrar är större inte alltid bättre, så är M365 Pros tankstatus en välsignelse eller en förbannelse?
Vi har inte lagt till ett betyg på denna produktöversikt för nu, eftersom TechRadar inte har granskat tillräckligt med elektriska skotrar för att jämföra det med tävlingen, men när vi har mer scooterturer under våra bälten kommer vi att se till att låta du vet hur Xiaomi M365 Pro rankas.
Pris och tillgänglighet
Xiaomi M365 Pro är inte tillgänglig i de flesta regioner, inklusive USA och Storbritannien, även om vi förväntar oss att ett utgivningsdatum kommer att meddelas snart.
Tänk på att elektriska skotrar inte är lagliga överallt, så kolla vår guide för att ta reda på om elektriska skotrar är lagliga där du befinner dig.
Bildkredit: TechRadar
Precis som för de flesta Xiaomi-produkter, som dess smartphones, placerar Xiaomi M365s pris det i mitten av intervallet i tävlingen – ungefär $ 600 / £ 500 beroende på återförsäljare, betalar du mer än Microscooters som ofta sitter på ungefär $ 300 / £ 300, men du betalar inte heller en fyrfigurig summa för en av de avancerade skotrarna.
Vi uppdaterar denna översyn med exakta siffror när den elektriska scootern släpps i olika regioner, men för närvarande vet vi att vi har granskat den här modellen när det gäller den som en mid-range scooter.
Design
Xiaomi M365 Pro är en skrymmande beast, det är ingen fråga om det. Med en vikt av 14,2 kg är det inte så lätt att hämta och bära, och det är ganska tungt jämfört med de flesta andra elektriska skotrar, som varierar mellan 8 kg och 12 kg.
Scooterens vikt matchas i sin storlek – med en 45 cm x 15 cm däck att stå på och ett styr som stiger 99 cm ovanför däcket, det är tydligt distinkt från en icke-elektrisk scooter, och du känner dig definitivt kraften hos M365 Pro när du står på den.
Mellan styrenheterna är en display som anger hur mycket hastighet eller batteriprocent du laddar och hur snabbt du är i. Det verkar som om det finns fler alternativ på skärmen, men vi har aldrig funderat på hur att faktiskt växla dessa.
Bildkredit: TechRadar
En knapp under displayen sätter på scootern när du trycker på den, växlar strålkastaren med en enda tryckning, ändrar hastighetsläget med en dubbel tryck och stänger av scootern med ett håll. På grund av styrstorleken är det ganska mycket att trycka, om du inte har stora händer.
Dessa handtag hade gott grepp och kände mig bekväm att greppa, även om de hålls tätt under långa perioder eller i regnet.
Det finns en kickstand på vänster sida av däcket nära ryggen, som vi lätt hittade att öppna med bara en smula kick, och det är lätt att vänja sig så absentmindigt.
I allmänhet estetiska termer är Xiaomi M365 Pro en ganska snygg skotare, med sin svarta kropp och röd trim, även om den stora rena logotypen förstör detta lite.
portabilitet
Liksom en chunky scooter som Xiaomi M365 Pro, är den inte precis den mest bärbara enheten i världen (om du inte kör det), men det hjälper inte av bristen på funktioner för scootern själv.
Bildkredit: TechRadar
Du kan kollapsa scooterns handtag ner i däcket, men det finns inget sätt att låsa det i den här positionen, så det är bara bra för lagring istället för att bära det runt på platser där du inte kan scoot.
Det finns också ingenstans på scooterns kropp du kan fästa ett lås, så om du vill köra din tur till en cykel parkeringsplats, är du otur.
Med hjälp av Xiaomi Home app på din smartphone kan du låsa digitalt låsningen, så det slår av ett larm om någon försöker flytta den och låter dem inte skotta, men det hindrar inte dem från att plocka upp det och gå bort med det hur som helst – om de kan hämta det i första hand på grund av dess vikt.
Batteri
Under provningen av Xiaomi M365 Pro-elmotorn såg vi att det skulle vara ungefär fyra 7-mils (4,3 mil) 30-minuters pendlar, så vi skulle uppskatta att du kan köra den ca 30 km på full laddning. Vi körde på scooterns fulla hastighet för majoriteten av det här avståndet, men om du skulle köra i Eco Mode, vilket sänker maxhastigheten, kan vi tänka oss att scootern skulle nå det 45 km maximala intervallet som Xiaomi säger.
Du kan ladda scootern via en medföljande nätkabel, som sitter i en port nära framhjulet.
Bildkredit: TechRadar
Denna laddning verkade ganska långsam – efter ungefär en halvtimme lade batteriet upp 8%, vilket tyder på att batteriet faktiskt dränerar snabbare än det laddas. Om du pluggar in varje gång du är hemma så är det inget problem, men du måste se till att du har tillräckligt med tid att ladda scootern regelbundet om du använder den mycket.
Den faktiska kapaciteten hos Xiaomi M365 Pro är 474Wh, vilket är betydligt högre än 280Wh av icke-Pro-varianten, så om du inte kan ladda regelbundet rekommenderar vi att du håller fast med Pro.
Ridning
Xiaomi M365 Pro har tre körlägen – Eco, Driving och en tredje kryptiskt kallad ”S”, som vi tog för att referera till som ”Speed Mode!”. Du kan växla mellan dem genom att dubbelklicka på knappen mellan styren, vilket är lite utmanande att göra medan du kör, så vi befann oss stoppa eller sakta ner när vi ville ändra hastigheten.
Eco Mode kappar ut vid 15kmph (9.3mph), vilket var bra för att navigera upptagna vägar och väva genom bilar som könade i trafik, och brände inte genom batteriet lika mycket som andra lägen. Men det kändes lite för långsam för alla men de mest trafikerade eller tysta vägarna, och körläget var ofta bättre för dessa situationer.
Bildkredit: TechRadar
Körläge gör att du kan köra upp till 20 kmph (12.4 mph), och är en perfekt hastighet för att hålla jämna steg med cyklister. Vi fann att vi använde det här mycket när det fanns många cyklister eller bilister, eftersom det är tillräckligt långsamt för att vara säkra men snabbt nog att vi inte kände att vi skulle komma i vägen alls.
När det var möjligt var vi engagerade Speed Mode !, vilket låter oss njuta av scooterns sanna maxhastighet på 25kmph (15.5mph). Det här är inte exakt ljusvarvtal för en elektrisk scooter, eftersom avancerade modeller kan nå upp till 50kmph (30mph), men det går inte att gå så fort på de flesta vägar.
Motorn sparkar inte in när du håller på gaspedalen – istället måste du flytta för att den ska fungera, så du måste sparka ut som en vanlig scooter och håll sedan knappen. Acceleration för alla lägen kände sig bra – du skjuter av snabbt, och vi hittade oss själva överbryggande cyklister och andra skotrar vid avstängning.
Oavsett om vi slingrade igenom trafiken i Eco Mode eller brinnande gummi i Speed Mode!, Kände motorn alltid ganska tyst och vi kunde knappast höra det mest av tiden från en hektisk och skrikande upptagen stad. Vid högre hastigheter och på kullar blev ljudet märkbart men aldrig outhärdligt.
Bildkredit: TechRadar
Det fanns några saker som inte kände sig bra när du körde. Däcken hade inte så mycket grepp, så om vi inte bromsade före bromsning var det en bra bit av stoppavstånd, särskilt vid våta förhållanden. Dessutom vrider inte styren så mycket, så när vi navigerade i snäva hörn med långsam hastighet, var det ofta att vi gjorde stora vändningar – det spelade ingen roll om det faktiskt körde, eftersom du använder din kropp att göra mest av vändningen då.
Dom
Bildkredit: TechRadar
Xiaomi M365 Pro är en stor och skrymmande scooter, med en av de största ramarna du kan få för mitt mellanklasspris, men du får också mycket kraft bakom styret.
Den elektriska scootern känns särskilt bra för vägarna, eftersom du alltid ska gå rätt hastighet för att hålla tritt med trafiken, utan att känna att du är en liten och skräddarsydd bedragare.
Batterikapaciteten känns dock lite låg men i synnerhet laddningshastigheter, så att personer med viss livsstil kan ha problem med att hålla scootern tillräckligt laddad.
